España necesita 200.000 camioneros

Escasez de conductores y envejecimiento del sector

La Asociación de Fabricantes y Distribuidores (AECOC) denuncia la falta de 200.000 conductores profesionales de transporte de mercancías en España. Además, señala que el 70% de los actuales supera los 50 años de edad. A nivel mundial, la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) estima que faltan 2,6 millones de conductores, y la edad media en Europa es de 47 años.

Jorge Pena, profesor de la IE University, atribuye la escasez de conductores al crecimiento del transporte de larga distancia, el envejecimiento de los profesionales, el empeoramiento de las condiciones laborales y la atomización del sector, ya que el 80% de las empresas cuentan con menos de 25 empleados.

Demanda de transportistas podría aumentar un 20%

Según el informe ‘Entendiendo la brecha entre oferta y demanda de conductores de camión en España’, realizado por Pena, los transportistas enfrentan más horas efectivas de trabajo, más jornadas en fin de semana y más trabajo nocturno que otros profesionales con remuneraciones similares, como los del sector de la construcción o el comercial.

Pena advierte que, con las condiciones actuales, la demanda de conductores podría aumentar un 20% en los próximos años, mientras que la oferta se reduciría en un 12%.

Mejorar las condiciones y la formación en el sector

Las empresas del sector del transporte en España piden que se valore a sus profesionales, se mejore la conciliación en la profesión y se apueste por planes formativos desarrollados en colaboración con la administración.

El consejero delegado de Molinero Logística, Javier Jiménez, lamenta que los intentos por crear módulos de Formación Profesional dual con la administración hayan fracasado.

Por su parte, José Noriega, presidente de Noriega Grupo Logístico, critica que cada vez hay menos incentivos para acceder a la profesión, mencionando la obligación de tener dos carnés para conducir un camión, lo que supone una gran inversión.

Propuestas para atraer a nuevos conductores

Noriega y Jiménez proponen adelantar la edad de jubilación de los transportistas a los 60 años, aunque reconocen que eso haría aún más necesario atraer a nuevos conductores.

Desde las empresas usuarias del transporte, como Mahou-San Miguel, se advierte que la falta de conductores puede tensionar la cadena de suministro y se solicita que la subida de salarios de los conductores no se traduzca en un aumento de los precios.