Bilbao avanza hacia un futuro más limpio con la zona de bajas emisiones

Bilbao ha dado un paso significativo hacia un futuro más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. El pleno del Ayuntamiento ha aprobado la creación de la primera zona de bajas emisiones en Bilbao, una medida audaz que busca reducir la contaminación en el centro urbano. Esta iniciativa, que limitará la circulación de los vehículos más contaminantes en la zona central, representa un cambio trascendental en la política de movilidad urbana de la capital vizcaína. Sin embargo, esta restricción no entrará en vigor hasta abril, tras un período de alegaciones y aprobación definitiva.

La decisión ha contado con el respaldo de los partidos del Gobierno municipal (PNV y PSE), la abstención de EH Bildu y Elkarrekin Bizkaia, y la oposición del PP. La ordenanza se ha enriquecido con la incorporación de 18 de las 28 enmiendas presentadas por la oposición. Estas modificaciones incluyen aspectos como la posibilidad de extender la limitación de tráfico a zonas sensibles, la publicación de un listado detallado de calles restringidas, y la realización de un análisis del impacto de esta medida en áreas colindantes.

Las enmiendas incorporadas y la moratoria extendida

Entre las enmiendas aprobadas para zona de bajas emisiones en Bilbao, destacan varias que abordan de manera directa las preocupaciones de la ciudadanía y sectores específicos. Por ejemplo, se ha dejado abierta la posibilidad de limitar el tráfico en áreas sensibles como centros médicos o escolares, y se publicará un listado de calles afectadas para evitar confusiones. Además, se llevará a cabo un análisis del impacto del cierre en zonas adyacentes y se exigirá a hoteles y talleres de reparación que dispongan de aparcamiento para vehículos no restringidos. También se ha modificado la periodicidad del informe de seguimiento, que ahora se realizará cada dos años en lugar de cuatro.

La ordenanza de zona de bajas emisiones en Bilbao aplicará de forma escalonada a los diferentes vehículos hasta 2030, con una moratoria ampliada para ciertos tipos de vehículos. Los taxis y vehículos de autoescuela con clasificación B podrán circular hasta finales de 2029, mientras que los vehículos de tipo A que cumplan ciertas condiciones también tendrán una extensión hasta la misma fecha.

Reacciones y críticas frente a la nueva ordenanza zona de bajas emisiones en Bilbao

La concejala de Movilidad y Sostenibilidad, Nora Abete, ha defendido esta zona de bajas emisiones en Bilbao como un elemento clave en la lucha contra el cambio climático y la mejora de la calidad del aire. Sin embargo, ha reconocido la necesidad de «más pedagogía» para explicar y defender estas medidas ante la ciudadanía.

Por otro lado, Karlos Renedo de EH Bildu y Ana Viñals de Elkarrekin Bilbao han expresado su descontento con el proceso de tramitación de la ordenanza. Renedo lamenta que se haya perdido una oportunidad para transformar el modelo de movilidad en Bilbao, mientras que Viñals critica que la medida se implementa más por obligación legal que por convicción política. Esther Martínez del PP, por su parte, ha cuestionado el diagnóstico y la metodología utilizada para justificar la restricción horaria de la zona de bajas emisiones en Bilbao.

La aprobación de la zona de bajas emisiones en Bilbao marca un avance hacia un modelo de ciudad más sostenible y menos contaminante. Aunque la medida ha generado un debate intenso y ha sido objeto de críticas, su implementación podría ser un ejemplo para otras ciudades en la búsqueda de soluciones al desafío del cambio climático y la contaminación urbana.