18 de diciembre de 2024 | 11:55

Bilbao

Inicio de obras en parking del Ensanche de Bilbao afectará el tráfico del centro

Mairenis Gómez

22 de abril de 2024 | 6:57 pm

El cierre del parking del Ensanche, que será efectivo a partir de las 24 horas del 28 de abril

Las obras de construcción del nuevo parking en el Ensanche de Bilbao comienzan esta semana, prometiendo cambios significativos en la movilidad y el tráfico de una de las áreas más transitadas de la ciudad. Estos trabajos no solo reconfigurarán la distribución del espacio urbano sino que también afectarán las dinámicas diarias de miles de ciudadanos y visitantes. Con la implementación de este proyecto, el tráfico rodado sufrirá modificaciones importantes en varias calles adyacentes, lo cual, sin duda, requiere una planificación exhaustiva para minimizar inconvenientes y asegurar la fluidez en la movilidad urbana.

Detalles del proyecto y su impacto en la movilidad local

El cierre del parking del Ensanche, efectivo desde la medianoche del 28 de abril, marca el inicio de un ambicioso proyecto de remodelación que se extenderá por varios meses. Durante este periodo, el tráfico será redirigido en varios puntos clave alrededor de la plaza, con la excepción de la zona frente al Mercado del Ensanche entre las calles Ibáñez de Bilbao y Henao, que permanecerá accesible. Este ajuste es crucial para mantener el acceso a negocios y servicios esenciales, aunque conllevará cambios significativos en las rutas habituales de vehículos y transporte público.

Reorganización del transporte público y taxis durante la remodelación

Además de las modificaciones en el tráfico, el proyecto contempla la reubicación de paradas de autobuses y taxis, afectando directamente a la línea Bizkaibus A3411 Bilbao-Getxo-Azkorri y a la parada de taxi, que se trasladará a la calle Henao número 7. Estas alteraciones son esenciales para coordinar el flujo de tráfico y peatonal durante las obras, garantizando así la seguridad y accesibilidad para todos.

Adaptaciones y mejoras en la infraestructura local

Mientras tanto, la accesibilidad peatonal será una prioridad durante toda la fase de construcción. Se garantizará el acceso a todos los servicios y comercios alrededor de la plaza, aunque el espacio público central estará restringido. Esta medida busca asegurar que, a pesar de las obras, la vida diaria pueda continuar con la menor cantidad de interrupciones posible.

Incluso, la empresa encargada de las obras, UTE Parking Ensanche Berria, ha anunciado una campaña de comunicación que incluirá la distribución de folletos y anuncios en medios locales para informar a los ciudadanos sobre los cambios y el progreso de las obras. Además, se establecerá un punto de información en la obra para resolver cualquier duda que puedan tener los ciudadanos o comerciantes afectados por las modificaciones temporales.

Accesibilidad peatonal estará garantizada durante el tiempo que duren los trabajos, tanto a los servicios de proximidad del Edificio del Ensanche

Futuro del parking y beneficios a largo plazo


El nuevo parking del Ensanche no solo aumentará la capacidad de estacionamiento en el centro de Bilbao, sino que también incorporará tecnologías avanzadas y mejoras significativas en la gestión del espacio urbano. Con cinco plantas de aparcamiento y áreas designadas para residentes, movilidad reducida y motocicletas, este proyecto está diseñado para satisfacer las necesidades actuales y futuras de la comunidad. Además, se contemplan instalaciones para bicicletas y puntos de carga para vehículos eléctricos, reafirmando el compromiso de la ciudad con la sostenibilidad y la movilidad verde.

Aunque, las obras está prevista para otoño de 2026, momento en el cual el Ensanche de Bilbao no solo habrá ganado un parking moderno y funcional sino también una renovada plaza que servirá como pulmón verde y punto de encuentro para los ciudadanos. Este proyecto no solo es una respuesta a la necesidad de más y mejor espacio de estacionamiento, sino una visión de futuro que transformará la experiencia urbana en el corazón de Bilbao.

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