29 de marzo de 2024 | 7:54

Bilbao

La nueva estación del AVE de Bilbao derribará el 25% de su marquesina

Jesús Carames

10 de marzo de 2018 | 10:46 am

 

Inserción de la alta velocidad y nueva estación de Bilbao (Abando). Euskal Trenbide Sarea.

Según informa patrimonioindustrialvasco.com,  y en base a la documentación gráfica presentada ayer en el Ayuntamiento por el Ministerio de Fomento, el Departamento de  Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Bilbao. Bilbao no conservará la gran nave abovedada de la estación de Abando, debemos decir ahora. En todo caso, conservará una parte de la marquesina; aproximadamente el 75%. El resto será demolido para, al parecer, prolongar la calle Aita Lojendio. No se ha sabido o no se ha querido encontrar una solución que pudiera hacer compatible la permeabilidad de los tránsitos que el Ayuntamiento buscaba, según se nos transmitía en las reuniones con los concejales responsables, con el mantenimiento en su integridad de la cubierta de la estación. Dedicaremos más atención a la propuesta presentada ayer, que afecta además de a la marquesina y al edificio de la terminal, a la estación de La Concordia, del ferrocarril de Santander y al paisaje y las arquitecturas de la calle Particular del Norte. Desaparece también, al parecer, la marquesina de la ampliación que realizase el estudio IMB, no hace tantos años, pero también valiosa desde el punto de vista arquitectónico por su coherente integración con la estación histórica.

Hoy solo nos queda lamentar la triste noticia y persistir en la necesidad de que mientras se avanza en los proyectos definitivos de ejecución, se encuentren fórmulas que finalmente puedan hacer compatibles las necesidades de sufragar los grandes costes del soterramiento con actuaciones inmobiliarias y el mantenimiento de los elementos relevantes del patrimonio de la industrialización. La Villa ha perdido ya una parte de su carácter y personalidad en los años pasados, quizás por la necesidad de adoptar decisiones urgentes; en los momentos actuales, creemos, se requiere ya un cambio de paradigma.

Inserción de la alta velocidad y nueva estación de Bilbao (Abando). Euskal Trenbide Sarea. Infografía.

Inserción de la alta velocidad y nueva estación de Bilbao (Abando). Euskal Trenbide Sarea.

Inserción de la alta velocidad y nueva estación de Bilbao (Abando). Euskal Trenbide Sarea. Planta nivel 0.

Inserción de la alta velocidad y nueva estación de Bilbao (Abando). Euskal Trenbide Sarea. Secciones

Inserción de la alta velocidad y nueva estación de Bilbao (Abando). Euskal Trenbide Sarea. Secciones

Inserción de la alta velocidad y nueva estación de Bilbao (Abando). Euskal Trenbide Sarea. Secciones

 

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