Los túneles del Cadagua se modernizan

Diputación de Bizkaia: Inversiones en infraestructura para un tráfico seguro y sostenible

Los túneles, esas estructuras que facilitan el paso por zonas montañosas o urbanizadas, son vitales para la fluidez del tráfico. En el corredor del Cadagua, se sitúan cinco de estos pasos que diariamente ven circular a 20.000 vehículos. Estas infraestructuras, aunque robustas, necesitan actualizaciones constantes para mantenerse en óptimas condiciones y responder a las demandas actuales de sostenibilidad y seguridad.

Diputación de Bizkaia ha reconocido esta necesidad y ha diseñado un plan estratégico para revitalizar estos túneles. Con una inyección de 8,3 millones de euros, se pretende no solo renovar, sino modernizar estos pasajes.

Bolunburu, el inicio de un ambicioso plan

La primera parada en este recorrido de modernización es Bolunburu, un túnel que lleva sirviendo al corredor desde 1994. Con una longitud de 208 metros, su renovación se ha tasado en 1.875.856 euros. Es una infraestructura bidireccional, lo que significa que la coordinación y planificación serán cruciales para que las obras transcurran sin mayores contratiempos.

Sodupe y Gordexola seguirán en la lista. Ambos túneles unidireccionales, construidos en 2001, demandarán inversiones de 3 y 1,4 millones de euros respectivamente. Sus longitudes, de 270 y 260 metros, ponen en perspectiva la magnitud del proyecto.

Finalmente, se acometerán las mejoras en Arbuio y Alonsotegi, con inversiones de 1.200.000 y 9.000.000 euros. Ambos túneles, también unidireccionales, vieron su primera luz en 2007.

Minimizando impactos y buscando sostenibilidad

La eficiencia energética se ha convertido en una consigna en cualquier proyecto actual. En el caso de los túneles del Cadagua, la sostenibilidad se ha colocado en el centro del tablero. La sustitución del alumbrado actual por tecnología LED traducirá en una reducción del consumo energético de más del 60%. En cifras, se espera que el consumo eléctrico anual se vea reducido a 1.106.123,67 kW/h, un salto significativo desde los 2.555.527,44 kW/h actuales.

Pero no solo se trata de consumir menos energía. También se tomarán medidas para garantizar un drenaje óptimo y revestimientos duraderos, extendiendo la vida útil de estos túneles. Los sistemas de extinción y protección contra incendios se renovarán, y se incrementarán las medidas de seguridad, vigilancia y control.

Actuaciones nocturnas para menos molestias

Conscientes del papel vital que juegan estos túneles en la movilidad diaria, las obras se planificarán en horario nocturno. Esta decisión busca minimizar las molestias al tráfico y asegurar que los vehículos puedan circular con la menor cantidad de interrupciones posibles. Las medidas incluyen desvíos por la BI-3651 y pasos alternos semaforizados.

La Diputación de Bizkaia muestra con esta inversión su compromiso con la movilidad sostenible y segura. Las carreteras y túneles son las arterias de nuestra sociedad, y mantenerlas en estado óptimo es esencial para el desarrollo económico y el bienestar de los ciudadanos. Con proyectos como este, Bizkaia se posiciona a la vanguardia en materia de infraestructura, demostrando que la modernización y la sostenibilidad pueden ir de la mano.