El Tour de Francia paraliza Bizkaia

La fiebre del Tour y sus implicaciones en el tráfico

Bizkaia se prepara para vivir uno de los acontecimientos deportivos más esperados del año: la llegada del Tour de Francia, que este año tendrá tres etapas en Euskadi. Sin embargo, este espectáculo ciclista supone un desafío para la movilidad en la región, con importantes restricciones previstas en calles y carreteras.

La organización del evento ha adelantado que se preverán 2.190 ‘puntos de corte’ de tráfico en cruces, rotondas y carriles de incorporación. Esta medida, necesaria para garantizar la seguridad de los ciclistas y espectadores, afectará a la «gran mayoría» de la sociedad vasca, según ha advertido el consejero de Seguridad, Josu Erkoreka.

El operativo de seguridad «sin precedentes»

Para afrontar este reto, el Gobierno vasco y las tres capitales de Euskadi han desplegado un operativo de seguridad y movilidad «sin precedentes», que implicará la participación de 1.700 agentes de la Ertzaintza, además del apoyo de las policías locales, motoristas de la Gendarmería francesa, personal de las diputaciones, bomberos y equipos sanitarios.

Este dispositivo estará en marcha durante los días 1, 2 y 3 de julio, coincidiendo con la operación salida del verano y el Paso del Estrecho, lo que podría incrementar las complicaciones en las carreteras vascas.

La llamada a la planificación y al uso del transporte público

Ante esta situación, las instituciones han pedido a la ciudadanía que planifique con antelación sus desplazamientos e informe de las restricciones que puedan afectar a sus rutinas diarias. Además, se ha animado a los ciudadanos a utilizar el transporte público en la medida de lo posible.

Limitaciones en aeropuertos, transporte público y centros de trabajo

Las limitaciones de tráfico no solo afectarán a las calles y carreteras, sino también a aeropuertos, especialmente los de Loiu y Hondarribia, así como al recorrido y paradas del transporte público y a los accesos y salidas de los centros de trabajo.

Rutómetros y puntos de corte

Las instituciones pondrán a disposición de la ciudadanía tres «rutómetros», uno para cada etapa, que se irán ajustando si hay cambios y en los que aparecerán las horas estimadas del paso de la carrera.

Además, se establecerán 166 puntos de acceso urgente para uso único y exclusivo de los servicios de emergencia y extinción de incendios, y 2.190 «puntos de corte» en cruces, rotondas, carriles de incorporación, caminos rurales que dan a carreteras y accesos a polígonos industriales, entre otras zonas.

La seguridad, «garantizada»

Pese a los desafíos que plantea la celebración del Tour de Francia en Euskadi, Josu Erkoreka ha asegurado que la seguridad del evento «está garantizada» y no puede ser pretexto para boicotearlo. En este sentido, ha destacado que el Plan Director de Seguridad Integral, diseñado desde hace meses, contará con el apoyo de 1.800 voluntarios que se ocuparán de la información a la ciudadanía.

El consejero vasco de Seguridad ha enfatizado que la seguridad del Tour es «fruto de la participación de grandes profesionales y de la cooperación de la Ertzaintza y Policías locales», y ha advertido que «nunca podrá ser la falta de seguridad un pretexto para defender posiciones contrarias a la celebración del evento».

En definitiva, la llegada del Tour de Francia a Euskadi plantea importantes retos en términos de movilidad, pero también supone una oportunidad para demostrar la capacidad de las instituciones y la sociedad vasca para afrontar grandes eventos de forma segura y organizada.