Revillak 17 urte ditu Bilbo-Santander trenerako

Tarte berriak EBko azpiegituretan

El Europako Parlamentua ostegun honetan Santander-Bilbo eta Granada-Motril zatiak sartzea eskatzea adostu du. Europako Garraio Sarea. Plan honek Europar Batasun osoko trenbide, errepide, barneko ibilgu eta itsas bide laburren sare interkonektatua eraikitzea du helburu. Plan horren arauak berrikusten ari dira.

Europar Batasuneko Kontseiluarekin negoziatzea

Europako Parlamentuko legedi honen arduradunek bi atal berri hauek eramango dituzte negoziaziora Europar Batasuneko Kontseilua. Joan den abenduan, Kontseiluak Euskal Herriko eta Kantabriako hirien arteko trenbide-lotura planetik kanpo utzi zuen bere negoziazio jarrera adostean.

Legedia berrikusteko helburuak

Europaz gaindiko Garraio Sareari buruzko legediaren berrikuspenak baldintza teknikoak ezarri nahi ditu garraio-sare seguru, fidagarri eta jasangarri bat bide eta bidaia-nodo mota ezberdinetan hedatzeko. Helburua garraiobide bakoitzak edukitzea da "estandar tekniko eta operatibo bateratuak" Europar Batasun osoan. Europako Parlamentuaren arabera, EBn garraio intermodala batez ere trenbidez, barneko ibilguez edo laburreko itsas garraioan egin behar da, eta hasierako eta/edo amaierako ibilaldiak errepidez egin daitezkeen bitartean.

Proiektuak burutzeko epeak

Diputatuek 2030. urtea ezarri dute sare nagusiko garraio-azpiegituren proiektu handiak burutzeko eta 2050. urtea sare globalean daudenentzat. Sortzen duten proiektu horiek "atzerapen handiak" Bruselako finantzaketa partzialki edo guztiz galtzeari edo Europako legedia ez betetzeagatik espediente bat irekitzeari aurre egin ahal izango diote.