Alemaniak gaur egun auto elektriko gutxiago eta gasolina gehiago saltzen ditu

Martxoan Alemanian auto elektrikoen merkatu-kuota murriztu egin zen

Martxoan, Alemaniako ibilgailu elektriko entxufagarriak izan ziren 21,6% automobilaren merkatuarena, aurreko urtearekin alderatuta %25,6 gutxitu zen. Ibilgailu elektriko hutsek (BEV) beren kuota apur bat handitu zuten, baina plug-in hibridoek (PHEV) beren kuota erdia galdu zuten aurreko urtearekin alderatuta, azken politika aldaketen ondorioz. Autoen bolumena guztira 281.361 unitatekoa izan zen, aurreko urtearekin alderatuta % 16ko hazkundea, baina oraindik 2020 aurreko sasoiko arauetatik oso azpitik.

Ibilgailu elektrikoen merkatu-kuoten banaketa martxoan

Martxoan ibilgailu elektriko entxufagarrien zati bateratua izan zen 21,6%, %15,7 ibilgailu elektriko hutsek (BEV) eta %6,0 hibrido entxufagarriek (PHEV) osatua. Datu hauek aurreko urtekoekin alderatzen dira, hurrenez hurren, %25,6, %14,3 eta %11,3.

Gogoratu behar da urtarrilaren 1ean indarrean sartu ziren ibilgailu elektriko entxufagarrietarako pizgarrien murrizketa nabarmenaren ostean oraindik fasean gaudela. Hala eta guztiz ere, bolumen aldetik, BEV-ek hazkunde handia izan zuten aurreko urtearekin alderatuta, merkatu zabalagoarekin zertxobait aurreratuta, salmentak %28 handitu baitziren, 44.125 unitatera. Hau izan da erregistratutako hirugarren bolumen handiena, abenduko aurreko bi hilabeteen atzetik.

Urtarrilaren 1etik aurrera Umweltbonus pizgarri osoa galdu zuten PHEVek, kolpe gogorragoak izan zituzten salmentei, eta haien kuota ia erdira murriztu zen aurreko urtearekin alderatuta. Bere bolumena % 38 murriztu zen aurreko urtearekin alderatuta, 16.776 unitatera.

Diesel ibilgailuen kuotak etengabeko beherakada jarraitu zuen, baina kuotak gasolinazko ibilgailuak gora egin du aurreko urtearekin alderatuta, %34,9tik %36,7ra.. Gasolinazko ibilgailuen kuota-hazkunde hori behin-behinekoa da, ibilgailu elektriko entxufagarrien pizgarrien murrizketarekin eta merkatuaren berregokitzearekin lotuta.

Erresuma Batuko merkatuan bezala, entxufagarriak ez diren hibridoak ondo ari dira Alemanian, barne-errekuntzako ibilgailuen salmenta apur bat hobetu den teknologia horretara bihurtuz. Hala ere, ibilgailu elektriko hutsetarako errepidean behin-behineko puntu bat baino ez dira.