Sánchez Gobernuak udan autobideen kobratzea aztertzen

Autobideen finantzaketaren berrikuspena Espainian: Zergak vs. bidesariak

Óscar Puente Garraio eta Mugikortasun Iraunkorreko ministroak eztabaida garrantzitsu bat jarri du mahai gainean Espainiako errepideen finantzaketari buruz. 'Esnatu! Espainia', 'El Español'-ek antolatuta, ministroak nabarmendu du autobideak zergen bidez edo bidesari bidez finantzatuko diren zehaztu beharra, eta aldaketa horrek "herrialde ituna" eta alderdi politikoen arteko adostasun zabala behar duela iradoki du.

Erabakiaren eragina erabiltzaileetan eta ekitatean

Puentek argudiatu zuen ibilgailuentzako doako autobideek, batez ere Europa zeharkatzen duten kamioiak, desberdintasun bat dakarrela, beste herrialde batzuetan ordaintzen dutelako bidesaria baina ez Espainian. Egoera hori birplanteatu liteke Espainia Europar Batasuneko ohiko praktikekin lerrokatzeko, non erabilera-ordainketa araua den estatu askotan.

Bidesari sistema uniforme batera igarotzea

Gaur egun, gobernuak operadore pribatuekin kontratuak amaitzen ari diren autobideetan bidesaria kentzera bideratu du. Prozesu horrek kaltetutako 1.000 kilometroetatik 2.500 liberalizatu ditu dagoeneko. Helburua bidesari sistema normalizatzea da etorkizuneko finantzaketari buruzko azken erabakia hartu aurretik.

Ordainketa-erabilerari buruzko eztabaidarako irekiera gisa interpretatu daitezkeen hasierako adierazpenak gorabehera, Puentek Twitterren argitu du ez duela eztabaida hori berriro ireki nahi eta ordaintzeko eredurako edozein trantsizio adostu beharko litzatekeela. gainean nazio mailan.

Mugikortasun jasangarriaren legea eta Europako funtsak

Ministroak Mugikortasun Iraunkorraren Lege-proiektua ere aipatu du, funtsezkoa baita Europako funts osagarriak eskuratzeko. Puentek lege hau adostasun zabalarekin onartzea nahi duela adierazi du, hobekien alderdi politiko nagusien laguntza barne, posible eta desiragarria dela nabarmenduz.

Erronkak Rodalies lagapenean eta Abiadura Handian lehia

Aldiriko trenen (Rodalies) kudeaketa Kataluniako Generalitateari lagatzeari dagokionez, Puentek ohartarazi du gaur egungo kableen lapurreta eta bandalismoa bezalako arazoak ez direla lagapenarekin konponduko, nahiz eta azpiegituretan inbertsio handiak egiten ari diren.

Azkenik, abiadura handiko sektoreko lehiari buruz hitz egin zuen, Ouigo bezalako enpresei kritikatuz, bere ustez jasangaitza eta sektorearen finantza-orekarako kaltegarria izan daitekeen prezio-politikagatik, iradokiz prezio baxuek azkenean estatuko diru-laguntzak eskatu ditzaketela, kostua berriro kobratuz. herritarrak zergen bidez.