Bidegorri entre Bilbao y Getxo recibe un gran impulso

El presidente de la Autoridad Portuaria ha comparecido en las Juntas Generales para detallar el estudio sobre el bidegorri entre Bilbao y Getxo elaborado por la entidad.  Según Radio Bilbao, el informe plantea cuatro alternativas para la BI-711 para los algo más de 6 kilómentros de itinerario al borde de la ría y que afectan a cuatro municipios, Bilbao, Erandio. Leioa y Getxo.

Las opciones pasan desde la simple señalización en la calzada, valorado en 172.500 euros, a un voladizo sobre el agua para levantar una plataforma independiente a la calzada para ciclistas y peatones, presupuestado en 24 millones.

Es solo un estudio, “un punto departida” como lo ha calificado Asier Atutxa. “El problema radica en que si bien la titularidad de la carretera es del Puerto, por ley no puede acometer inversiones que no tengan que ver con su actividad propiamente dicha”, ha aclarado el resposable portuario.

A esto se suma que para acometer el proyecto, el Puerto de Bilbao debería ceder “por tramos” la titularidad de la vía a los ayuntamientos y serían estos los que deberían ajustar urbanísticamente el bidegorri y su afección en el municipio puesto que llevarlo a cabo eliminaría entre 35 y 370 plazas de aparcamiento, dependiendo de la opción escogida.

“La cesión de la carretera a los ayuntamientos supondría un desajuste para el Puerto en su balance de 3 millones de euros”, ha asegurado Atutxa. El presidente del Puerto, dirigiéndose al representante popular, promotor de la comparencia parlamentaria, ha dejado caer que “la titularidad de la vía al fin y al cabo es del Estado, es decir de Fomento, y el PP y PNV acaban de cerrar un acuerdo presupuestario, por qué no el año que viene, si vuelve a haber negociaciones, se incluye este proyecto”.

Los grupos de la oposición han aplaudido la implicación del Puerto en este proyecto, conscientes de que es sólo “un punto de partida en el que seguir trabajando.