23 de noviembre de 2024 | 4:32

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La guerra contra el coche chino se recrudece en Europa

Mairenis Gómez

4 de octubre de 2024 | 11:51 am

La Comisión Europea confirma los aranceles a vehículos eléctricos chinos

La Comisión Europea ha decidido seguir aplicando los aranceles a la importación de vehículos eléctricos desde China, después de que en la votación de este viernes los países de la Unión Europea no alcanzaran una mayoría cualificada en contra de la medida, según informaron fuentes europeas a Efe.

Los aranceles, que se aplican de forma provisional desde julio, entrarán ahora en vigor de manera definitiva. Sin embargo, Bruselas continúa negociando con Pekín en busca de un acuerdo que permita revertir esta medida que ha generado división entre los Estados miembros.

En la votación, 10 países votaron a favor, 5 en contra y 12 se abstuvieron, evidenciando la creciente fragmentación entre los Veintisiete.

División en la UE y tensión comercial

La medida ha aumentado el riesgo de una guerra comercial con China, lo que ha exacerbado las tensiones en el seno de la Unión Europea. La fractura entre Francia y Alemania es clara, ya que París votó a favor de los aranceles, mientras que Berlín se posicionó en contra. Este cambio de postura de Alemania es notable, ya que en la primera votación no vinculante en julio se había abstenido.

Por su parte, España ha pedido a la Comisión Europea seguir negociando con China «hasta el último momento» en el marco de la Organización Mundial del Comercio (OMC), como señaló el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, en una carta dirigida a Valdis Dombrovskis, vicepresidente de la Comisión y responsable de Comercio.

Aranceles y represalias comerciales

Los aranceles aplicados afectan a varios fabricantes chinos. Se establecen en un 36,3 % para el fabricante SAIC, un 19,3 % para Geely y un 17 % para BYD, debido a que Bruselas considera que reciben subvenciones que perjudican a los fabricantes europeos.

Asimismo, los aranceles impactan también a fabricantes occidentales que producen en China, como Tesla, Dacia y BMW, con una tasa del 21 %.

En respuesta, China ha comenzado una investigación sobre las importaciones de carne de cerdo y productos lácteos de la UE, sectores que son importantes para países como España. Estas exportaciones suman casi 1.900 millones de euros en carne de cerdo y 91 millones de euros en productos lácteos.

La semana pasada, Bruselas decidió impugnar esta investigación china ante la OMC, lo que aumenta la presión en este tenso escenario comercial.

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