Bilboko aireportua zabaltzen da

Aenak, Espainiako aireportuetako azpiegituren kudeatzaileak, Bilboko aireportuaren zabalkundea berretsi du, ezagunean 'La Paloma' izenarekin ezagutzen dena. Iragarki hau bidaiarien eta aire-operazioen hazkunde iraunkorraren ondorioz gero eta ahalmen-eskakizunak aurreikusten ditu, eta atal berri bat markatu du Espainian funtsezko azpiegiturak modernizatzeko.

Duela gutxi akziodunen batzarrean, Maurici Lucena Aenako presidente eta zuzendari nagusiak 2022-2026rako Plan Estrategikoaren eguneratzea eta 2027-2031 aldirako etorkizuneko ekimenak aurreikusi zituen DORA III planaren arabera. Plan berri honek La Paloma ez ezik beste aireportu esanguratsu batzuk ere zabaltzea aurreikusten du, hala nola Malaga, Alacant-Elx, Valentzia eta uharteetako eta Espainiako iparraldeko beste hainbat aireportu.

Hedapenaren xehetasunak

La Palomaren hedapena aireportuak izan duen trafiko-bolumen gero eta handiagoari erantzun zuzena da, bereziki nabarmena iaz 6.3 milioi bidaiari eta 51,400 aire-operazio gainditu zituenean. Zenbaki hauek pandemiaren aurreko bolumenak berreskuratzeaz gain, operazio-erregistro berriak ere ezartzen dituzte, aireportuaren ahalmenak zabaltzeko premiazko beharra azpimarratuz.

Hedapenaren diseinu funtzionala, hasiera batean 2009an aurkeztu zen eta egungo terminaletik zabaltzen diren bi hegal berriz osatua, berrikusten ari dira etorkizuneko beharrei erantzuteko. Prozesu honek lizitazio aurretik azken proiektua definitzen lagunduko duten informazio eta eskakizun zehatzak biltzen ditu.

Eskualdeko eragina eta etorkizuneko plangintza

La Palomaren hedapena funtsezkoa da aire-trafikoaren hazkundea kudeatzeko, baita tokiko eta eskualdeko ekonomia sustatzeko ere. Aireportuek tokiko garapen ekonomikoaren katalizatzaile gisa jokatzen dute, enplegua sortuz eta turismoa eta merkataritza erraztuz. Zabaltzeak bermatuko du Bilbok eta bere metropoli-eremuak hazkunde- eta garapen-ibilbideari jarraitzea, mugikortasun- eta konektibitate-joeren arabera.

Bilboz gain, Aenak estatuko beste puntu kritiko batzuetan azpiegiturak hedatzea eta hobetzeari begira jarri du, uharteetako hiriburuetan eta turismo- eta merkataritza-trafiko handia duten hirietan barne. Ikuspegi holistiko honek bermatzen du Espainiako aireportu-sarea lehiatu eta eraginkortasunez jardun ahal izango duela panorama aeronautiko globalean.

Ondorioak

Aenak 'La Paloma' eta beste aireportu batzuen hedapenarekin jarraitzeko erabakiak etorkizunera begirako plangintza estrategikoa islatzen du, ezinbestekoa den azpiegitura kritikoak mantentzeko eta hobetzeko aireportu globalaren hazkunde bizkortuaren garaian. Proiektu hauek burutzeko 2027-2031 horizontearekin batera, Aenak etorkizuneko beharren aurreikuspenak Europan aireportuen kudeaketan eta garapenean lider gisa kokatzen du Espainia. Komunitateak, bidaiariek eta erlazionatutako sektore ekonomikoek onura handiak espero ditzakete hobekuntza horietatik, erabiltzaileen esperientzia hobea eta aukera ekonomiko handiagoak erraztuko dituztenak.