Astilleros Murueta bota un carguero híbrido en la ría de Bilbao

Botadura del ‘Gernika NM’

Astilleros Murueta ha protagonizado un hito en la Ría, botando al atardecer el buque carguero ‘Gernika NM’. Este acto se llevó a cabo en sus instalaciones en Erandio, con la bendición del Padre Jon Etxebarria y el corte de cinta de la madrina, Pilar Goirizelaia.

El buque, equipado con una propulsión diésel eléctrica, optimiza el consumo energético al utilizar la potencia que requiere en cada momento durante sus travesías. El ‘Gernika NM’ pasará a formar parte de MAAS (Murueta Atlantico Alcudia Shipping), una flota con sede en Bilbao, dedicada al transporte de toda clase de carga seca, graneles y grandes proyectos en Europa, Norte de África y Mar Negro.

Un avance para MAAS y Astilleros Murueta

Este es el tercer buque de similares características que Astilleros Murueta diseña y construye para el armador MAAS. Previamente, el astillero construyó los buques ‘Mundaka NM’ y ‘Katuxa NM’. El diseño del ‘Gernika NM’ fue realizado íntegramente por la división de ingeniería de Astilleros Murueta, en colaboración con el armador.

Está previsto que el barco se entregue durante 2024, lo que representa la construcción número 330 de este astillero vizcaíno.

Innovación y eficiencia energética

La construcción del ‘Gernika NM’ refuerza la apuesta de Murueta por diseños de buques con alto componente de innovación, buscando la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles.

El astillero ha destacado por sus proyectos de alta innovación, como el buque Oizmendi (2018), el primer buque de suministro de LNG (Gas Natural Licuado) del Estado; el Ibaizabal Quince (2020), primer remolcador de puerto propulsado con Gas Natural Licuado (LNG) del Estado; y el Bahía Levante (2022), un oil tanker híbrido con cero emisiones en puerto. Los nuevos buques en construcción para MAAS siguen esta línea de innovación y sostenibilidad.