Iberia no consigue el handling del aeropuerto de Bilbao

La industria aeronáutica siempre ha sido una entidad en constante evolución, adaptándose a las necesidades y retos de la modernidad. Uno de los jugadores más emblemáticos en el espacio aéreo español, Iberia, ha hecho movimientos significativos en su estrategia de «handling» o servicio en tierra. Estas decisiones pueden parecer meramente operativas a simple vista, pero revelan mucho más sobre las dinámicas y los juegos de poder en los aeropuertos españoles.

Reconfiguración de Iberia en el Handling

Iberia, la línea aérea de bandera de España, ha llevado a cabo una restructuración significativa en cuanto a los aeropuertos en los que presta servicios de handling. Esta reconfiguración ve a la compañía abandonar sus operaciones en algunos de los aeropuertos más concurridos, mientras que refuerza su presencia en otros aeródromos de menor tamaño pero de igual importancia estratégica.

Aeropuertos en los que Iberia cede terreno

El movimiento más notable es la salida de Iberia de aeropuertos tan significativos como Bilbao, Barcelona, Palma de Mallorca y Málaga, por nombrar algunos. Estos son aeropuertos con un flujo considerable de pasajeros y una importancia logística y turística vital para España.

Apuesta por aeropuertos medianos y pequeños

Por otro lado, Iberia ha conseguido adjudicarse la gestión del handling en aeropuertos como Vitoria, San Sebastián, A Coruña y Santander, entre otros. Estos aeródromos, aunque no tan masivos como los de las grandes ciudades, tienen un valor estratégico y comercial para determinadas rutas y mercados.

Una Licencia Renovada con Grandes Expectativas

A pesar de los cambios, Iberia ha renovado 41 licencias para 43 aeropuertos y dos helipuertos, un contrato que se extiende por un período de siete años. Las proyecciones indican que durante este período, la facturación por estos servicios podría superar la impresionante cifra de 5.000 millones de euros. Estas cifras colocan a este contrato como uno de los más significativos a nivel mundial en el ámbito del handling.

El Autohandling: Una Tendencia en Auge

Un detalle a destacar es la inclinación de Iberia hacia el autohandling. Esta modalidad, que permite a las aerolíneas gestionar sus propios servicios en tierra, se ha convertido en una práctica cada vez más común para la compañía. De hecho, Iberia realiza autohandling en el 35% de sus servicios. De estos, el 27% se presta a su propio conglomerado, el grupo IAG, mientras que el restante 8% se ofrece a terceros.