César Díaz y Ricardo Barkala encontronazo en la gestión de los puertos de Santander y Bilbao

Un inicio tenso en la gestión portuaria: El estreno de César Díaz Maza en Santander

El reciente nombramiento de César Díaz Maza como presidente de la Autoridad Portuaria de Santander no ha estado exento de controversias. Su primera acción significativa en el cargo ha sido expresar un firme descontento con las acciones de su homólogo en Bilbao, Ricardo Barkala, y la agrupación Uniport Bilbao. Este desacuerdo surge a raíz de una reunión de promoción comercial organizada por Uniport en Cantabria, un movimiento que Díaz Maza considera una violación de la lealtad institucional y cooperación entre puertos.

La queja formal de Santander: Un precedente en la colaboración portuaria

La queja de Santander, dirigida tanto al puerto de Bilbao como a Puertos del Estado, marca un hito en las relaciones interportuarias de España. Díaz Maza enfatiza su malestar por lo que considera una acción sin precedentes de Uniport, alegando que, aunque respeta la libre competencia, espera que se mantenga la lealtad y cooperación institucional. Esta situación plantea interrogantes sobre el equilibrio entre la competencia y la colaboración en el sector portuario español.

La perspectiva de Bilbao: La rutina en la promoción comercial

Por su parte, Ricardo Barkala, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, ha mostrado sorpresa ante la reacción de Díaz Maza. Barkala argumenta que las acciones de Uniport son habituales en el sector y que los empresarios eligen el puerto que más les conviene basándose en variables como la necesidad, fiabilidad, coste y trayecto. Esta perspectiva sugiere una visión más pragmática y orientada al mercado de la promoción portuaria.

Uniport Bilbao: La promoción como práctica común

Uniport, con una larga trayectoria en promover los servicios e instalaciones del puerto de Bilbao, defiende sus actividades como rutinarias y beneficiosas para el comercio exterior. Estas reuniones informativas, según Uniport, son esenciales para dar a conocer la actividad del puerto y se realizan en varios puntos de la geografía española.

Los analistas consultados señalan que existe una competencia entre Santander y Bilbao para ser la referencia en el norte de España, especialmente en productos eólicos. Este contexto de competencia se ve agravado por episodios como la huelga de estiba de 2021 en Bilbao, que resultó en el desvío de tráfico a Santander.